C’est depuis le 6 février 2025 que le mouvement politico-militaire AFC/M23 a annoncé la nomination de Bahati Musanga Erasto comme nouveau gouverneur de la province du Nord-Kivu. Cette décision a été rendue publique à travers une annonce officielle signée par le coordonnateur politique de l’AFC, Corneille Nangaa.
Le nouvel exécutif provincial s’appuie sur une équipe composée de deux vice-gouverneurs dont Willy Manzi Ngarambe, chargé des questions politiques, administratives et juridiques, Amani Bahati Chadrack, en charge de l’économie, des finances et du développement.
Dès leur entrée en fonction, les autorités provinciales ont affiché une priorité claire : aller à la rencontre de la population, écouter ses préoccupations et évaluer, sur le terrain, les réalités quotidiennes vécues par les habitants du Nord-Kivu.
BAHATI MUSANGA ERASTO multiplie ainsi les descentes dans les différentes entités de sa juridiction, une démarche présentée comme un choix de gouvernance de proximité, visant à rapprocher l’administration provinciale des citoyens.
Au cœur de l’Est de la République démocratique du Congo, la province du Nord-Kivu traverse une période charnière de son histoire récente.
Depuis près d’une année, les autorités de l’AFC/M23 affirment avoir pris en main non seulement les questions sécuritaires, mais également la mise en œuvre de projets d’infrastructures jugés essentiels pour la relance économique et sociale de la région.
Cette phase est marquée par des initiatives qualifiées d’ambitieuses, destinées à transformer le réseau routier et les équipements publics dans les territoires de Masisi, Rutshuru, ainsi que dans la ville de Goma.
Des zones longtemps fragilisées par des décennies de conflits armés, d’instabilité chronique et d’isolement économique.
Parmi les actions les plus emblématiques figure le lancement des travaux de construction et de réhabilitation de plusieurs axes stratégiques, notamment la route Sake–Masisi.
Un projet présenté comme crucial pour désenclaver les zones rurales, faciliter l’écoulement des produits agricoles et créer des corridors économiques reliant les territoires de l’intérieur aux marchés urbains et régionaux.
Selon les autorités provinciales, cette infrastructure s’inscrit dans une vision plus large visant à relier les bassins de production aux centres de consommation, tout en favorisant la circulation des personnes et des biens dans une province où les routes ont longtemps été synonymes de risques et de ruptures.
Une année après le lancement de ces initiatives, plusieurs infrastructures ont été inaugurées dans la ville de Goma et sur le territoire de Nyiragongo, tandis que d’autres chantiers se poursuivent dans différentes parties du Nord-Kivu.
À Rutshuru, Nyiragongo et dans la ville de Goma, ces efforts d’aménagement ambitionnent d’améliorer la mobilité, de réduire les coûts logistiques et de stimuler l’activité commerciale, dans un contexte où l’accès aux axes routiers conditionne directement l’économie locale et la vie quotidienne des populations.
Les projets de voirie s’accompagnent également d’annonces portant sur la réhabilitation de tronçons longtemps dégradés ou rendus impraticables par l’insécurité, ainsi que d’autres chantiers d’infrastructures municipales destinés à renforcer la résilience économique et sociale des habitants de Goma et des zones périphériques.
Un an après la mise en place des autorités provinciales issues de l’AFC/M23, le Nord-Kivu se trouve à un moment décisif.
Pour une population longtemps éprouvée par les conflits et l’instabilité, les infrastructures et la gouvernance de proximité apparaissent comme des leviers d’espoir, mais aussi comme un test majeur pour la crédibilité et l’impact réel de cette nouvelle administration provinciale.
Kivu News Today
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